은 합금의 브레이징 은 브레이징은 비철 필러 금속과 합금을 용해 온도(800°F 이상)로 가열하고 모세관 흡인력에 의해 두 개 이상의 밀착 부품 사이에 분산하는 접합 공정입니다. 리퀴더스 온도에서 용융 필러 금속은 모재의 얇은 층과 상호작용하여 입자 구조 상호작용으로 인해 매우 강하고 밀봉된 조인트를 형성합니다. 은으로 납땜된 이음매는 서로 다른 층의 샌드위치가 되며, 각 층은 서로 야금질적으로 연결되어 있습니다. 은 브레이징은 토치, 화염, 아세틸렌, 가스/공기, 유도, 저항, 적외선, 오븐, 용해로 등 다양한 열원을 사용할 수 있습니다. 은 납땜은 충전재 금속과 은, 구리, 아연, 카드뮴 등의 합금을 사용합니다. 플럭스는 납땜을 통해 모재에서 표면 산화물의 재형성을 제거하고 방지할 수 있어야 합니다...
[서 론] 브레이징은 자동차, 항공기, 원자력기기, 에어컨 및 냉장고를 비롯한 냉동 공조기기, 액세서리, 초경공구, 방산부품, 수전금구류, 전기 및 전자기기, 농기계, 건축 배관용 부품 등 산업 전반에 걸쳐 광범위하게 사용되는 접합 방법이며, 앞으로도 그 사용처는 계속 늘어날 것이다. 브레이징은 접합기술 중 사용분야 및 응용 범위가 넓고 이종 금속 간에도 다양한 접합이 가능하다. 또한, 크기 및 두께가 다른 제품의 접합이 용이하며, 미려하고 정교한 접합부를 얻을 수 있는 장점이 있다. 이외에도 브레이징 기술은 비교적 쉽게 습득할 수 있고 제품에 따라 다양한 엔지니어링이 가능하며, 복잡한 형상을 갖는 제품의 대량 생산이 가능하기 때문에 제조원가를 낮출 수 있는 공정으로 현재 산업 사회에서 중요한 위치를 차..
필러 금속 (Filler metal) 필러 금속은 용접, 브레이징 또는 납 땜을 통해 조인트를 만들 때 추가되는 금속입니다. [땜납] 납 땜 및 브레이징 프로세스는 조인트에 추가된 필러 금속을 사용하여 기본 금속 부품 사이의 접합부를 형성합니다. 부드러운 납 땜은 납 땜 합금인 공작물보다 낮은 온도에서 녹는 필러를 사용합니다. 브레이징 및 단단한 납 땜은 더 높은 온도의 필러를 사용하여 모재에 접근할 수 있으며, 이로 인해 공동성 합금이 형성될 수 있습니다. 필러 알로이는 모재에 비해 용융점이 낮으므로, 모든 부품이 하나로 녹지 않고 전체 어셈블리를 온도로 올려 조인트를 만들 수 있습니다. 보석 또는 생증기 보일러 제조를 위한 복잡한 조인트는 단계적으로 제작할 수 있으며, 용해 지점이 점차 낮아지는 필러..